Мозырский межрайонный отдел Гомельского областного управления Госпромнадзора информирует, что с начала отопительного периода в Республике Беларусь произошли следующие происшествия на источниках теплоснабжения.
4 декабря 2023 года в 00 часов 00 минут произошла остановка котельной КЖУП «Гомельский райжилкомхоз» н.п. Большевик, Гомельского района, Гомельской области.
Установлено, что обслуживающим персоналом была проведена аварийная остановка котла стационарного № 1 после обнаружения течи воды. При этом согласно записям в сменном журнале, 2 декабря 2023 г. был остановлен котёл стационарный № 3, так же с утечкой воды. В результате чего в котельной не осталась исправного котла, и теплоснабжение посёлка было приостановлено, при этом нарушено отопление жилого фонда и объектов социального и бытового назначения. В 14 часов 50 минут восстановительные работы на котле стационарный № 3 были завершены, котёл пущен в работу.
6 декабря 2023 года в 23 часа 55 минут было прекращено электроснабжение котельной ОАО «Речицкий текстиль» в г. Речица,
ул. Наумова, 131, которая является производственно-отопительной
и обеспечивает выработку пара для технологических нужд предприятия
и отпуск тепловой энергии для отопления помещений предприятия и жилого фонда.

Подробнее...

Автомобильное топливо в силу своих физических и химических свойств является опасным грузом, и на его перевозку как внутри Республики Беларусь, так и в международном сообщении распространяется действие Соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов - ДОПОГ. Однако перевозка топлива в штатных баках транспортных средств, как правило, освобождается от многочисленных требований этого Соглашения, направленных на обеспечение безопасности и информирование участников дорожного движения при транспортировке опасных грузов.
Согласно пункту а) подраздела 1.1.3.3 приложения А к ДОПОГ требования ДОПОГ не применяются к перевозке топлива во встроенных топливных баках транспортного средства, осуществляющего транспортную операцию, если это топливо предназначено для обеспечения тяги или для функционирования любого оборудования транспортного средства, используемого во время перевозки (например, рефрижераторной установки).
При этом в соответствии с этим же пунктом суммарная вместимость всех топливных баков на транспортной единице (транспортная единица – состав, состоящий  из автотранспортного средства и сцепленного с ним прицепа (полуприцепа), или только автотранспортное средство, к которому не прицеплен прицеп) не должна превышать 1 500 литров. При этом вместимость бака, установленного на прицепе/полуприцепе, не должна превышать 500 литров. Ограничивается именно объём баков, а не фактическое количество топлива. Если эти условия не выполнены, то перевозимое в топливных баках топливо будет расцениваться как перевозка опасного груза с вытекающими отсюда последствиями.
При перевозке опасных грузов должны выполняться определенные требования ДОПОГ. Однако выполнить все требования ДОПОГ вряд ли удастся. При осуществлении контрольно-надзорной деятельности на дороге возможны два варианта развития ситуации.

Подробнее...

Мозырский межрайонный отдел Гомельского областного управления Госпромнадзора информирует, что в 2023 году в Республике Беларусь аварий, инцидентов, несчастных случаев при эксплуатации  аттракционов, связанных с их техническим состоянием, не зарегистрировано.
Вместе с тем, работники Госпромнадзора участвовали в расследовании 4 несчастных случаев, произошедших с пассажирами водных спусков.
Расследования несчастных случаев проведены в соответствии
с Инструкциейо порядке расследования и учета несчастных случаев, произошедших с пользователями потенциально опасных объектов: лифтов, эскалаторов, конвейеров пассажирских, пассажирских канатных дорог и аттракционов, за исключением расследования несчастных случаев на производстве, утвержденной постановлением
Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь
от 6 января 2023 г. № 6.

Подробнее...

Во избежание случаев аварийности и травматизма при эксплуатации грузоподъемных кранов Мозырский межрайонный отдел Гомельского областного управления Госпромнадзора информирует владельцев грузоподъемных кранов и производителей работ о порядке их действий при получении предупреждений о неблагоприятных гидрометеорологических явлениях.
Не допускается выполнять работы по монтажу грузоподъемных кранов, производство работ грузоподъемными кранами, устанавливаемыми на открытом воздухе при скорости ветра выше предельных значений, указанных в инструкции по монтажу изготовителя (паспорте грузоподъемного крана), при температуре ниже указанной в паспорте грузоподъемного крана, при снегопаде, дожде или тумане и в других случаях, когда машинист крана (крановщик) плохо различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз.
При прекращении работ необходимо:
•    стреловые самоходные краны перевести в транспортное положение;
•    башенные и портальные краны установить в положения, определенные руководством по эксплуатации;
•    грузоподъемные краны, передвигающиеся по крановому пути на открытом воздухе, установить на противоугонные устройства (захваты), убедиться в их исправности;
•    убедиться в исправности тормозов механизмов передвижения крана;
•    при необходимости принять дополнительные меры (установка башмаков на рельсы под ходовые колеса, растяжек и другое);
•    исключить нахождение людей в опасных зонах.
Сделать необходимые записи в вахтенных журналах.

Ведущий государственный инспектор
Мозырского    межрайонного    отдела
Гомельского ОУ Госпромнадзора                                          П.Н.Скоростецкий